כללי התנהגות האופניים וכללי הבטיחות שעל כולם לנהוג
על הנהגים לעבור מבחנים כתובים ומעשיים לפני שהם מורשים על הכביש; אופנוענים צריכים ללמוד גם על המותר באזור שלהם לפני האופניים, במיוחד אם הם מתכננים להשתמש ברחובות פני השטח. חוקים והגנות לרוכבי אופניים משתנים מעט לפי אזור, אך לרוב האזורים בארה"ב הנחיות דומות.
"אופניים הם כלי רכב," אומר הוואנג. "אני חושב שזה משהו שאנשים שוכחים. קבלו את אותה נימוסים כמו למכונית בזמן שאתה בדרך. "
זה כולל שהייה ממדרכות, רכיבה עם תנועה, שימוש בסימנים - אותות ידיים, במקרה זה - כדי להודיע על כוונותיך, ולציית לרמזורים. אופנוענים מנוסים רבים עשויים להתגלגל דרך שלט עצירה או אור אם אין תנועה מתקרבת, אך זה לא חוקי מבחינה טכנית.
הוואנג ממליץ לאופנוענים להתייחס לעצמם כמכונית: אם אין מסלול אופניים, באופן חוקי, האופנוענים מורשים לרכוב באמצע נתיב כביש. משתמשי דרך אחרים - כלומר נהגים אגרסיביים - יתנהגו אחרת, אך אם החלק הבטוח ביותר של הכביש בשבילכם הוא מרכז הנתיב, מותר לכם לנסוע לשם. רכיבה על אופניים באמצע הדרך מגדילה את הראות עבורך, אם כי אם אתה בטוח שתרכב על הכתף או קרוב בשולי הנתיב, נימוס מכתיב שתעבור לאפשר לכלי רכב מהירים יותר (aka, מכוניות) לעבור כשיש חֶדֶר.
"ככל שאתה נותן יותר כבוד, אתה מקבל יותר כבוד", אומר בורלינג ומוסיף כי האופנוענים צריכים תמיד לשים לב למה שקורה סביבם. (זה אומר שאין רכיבה על אופניים עם נגינה רועשת באוזניים, ושום רכיבה על אופניים וטקסטים.) גם אם אתה מכיר את הכללים, מכוניות סביבך (או אופנוענים אחרים) עשויות שלא, או שהם לא מכבדים אותם. שמירה על מה שקורה סביבך יכולה לשמור על בטיחותך אם רכב אחר יתנהג באגרסיביות או שלא כדין.
אם אתה רוכב על אופניים באזור חדש, חקור את הכללים החלים על אופניים לפני שתתחיל לדווש.
בימינו, השארת מרחב רב בינך לבין אופניים ומכוניות אחרים היא גם אמצעי בטיחות וגם אמצעי בריאותי. למען הבטיחות, הוואנג ממליץ להשאיר מטר וחצי של מקום ביניכם לבין מכוניות או אופניים הנעים. השאר שטח רב כשאתה חולף על פני אחרים, ואל תעבור לאחור על אופנוע איטי יותר שרכב לפניך. לקבלת נקודות בונוס, הכריז על עצמך, במיוחד כשאתה חולף על פני רצים או אופנועים איטיים יותר: "פשוט משמאלך" מספיק.
בשבילי אופניים וכבישים כאחד, הרכיבה יחד זה בסדר. "זה לגמרי בסדר לרכוב על אופניים ליד מישהו, כל עוד אתה חוזר לקובץ יחיד כשיש מישהו אחר", אומר בורלינג. "רוכבי אופניים יכולים לנסוע בשני מקומות ברוב המקומות במדינה." רכיבה על אופניים אחד ליד השני עשויה להיות טובה יותר שבילי אופניים שקטים או כבישים ריקים, עם זאת: מכוניות ואופנוענים מהירים יותר יתקשו להעביר אותך יותר עסוקים רחובות. נפל לקובץ בודד במצבים אלה, ואז המשך לרכוב על אופניים אחד ליד השני ברגע שהרכב האחר עבר.
הדרישות להתרחקות חברתית שעוקבות אחרינו כולנו כדי להאט את התפשטות COVID-19 חלות גם על רכיבה על אופניים, גם אם אתם בחוץ. "אם אתה רוכב עם מישהו שאתה לא מסתגר איתו, ייתכן שתצטרך לבצע כמה התאמות למקום בו אתה רוכב," אומר Bjorling. עשו כמיטב יכולתכם להישאר במרחק של מטר וחצי זה מזה, ולמצוא זמן לרכוב יחד כאשר השבילים ריקים ברובם, כך שתוכלו להישאר מרוחקים תוך כדי צ'אט.
"סע באופן צפוי: אין תנועות פתאומיות, אין תנועות בלתי צפויות", אומר בורלינג. סיבוב בין נתיבים או פנייה פתאומית יכול להרתיע רוכבי אופניים ונהגים אחרים כאחד; הגן על עצמך - ועל אותם - על ידי מעבר בזהירות. "תן לאנשים סביבך לדעת מה הכוונות שלך לפני שאתה עושה את זה," אומר Bjorling.
Bjorling ו- Hwang שניהם ממליצים להשתמש באותות ידיים. ציין פנייה שמאלה על ידי החזקת יד שמאל החוצה ישר לצד; הצבע על פנייה ימינה על ידי יצירת צורת L עם היד השמאלית או על ידי הוצאת היד הימנית החוצה ישר לצד.
ואם אתה רוכב אופניים לא יציב - או שרכב על אופניים עם ילדים שרק תוחב את גלגלי האימונים שלך - אולי עדיף שתקפיד על שבילי אופניים שבהם אין מכוניות.
קסדה היא חובה. באזורים רבים ילדים נדרשים על פי חוק לחבוש קסדות; החוקים למבוגרים משתנים, אך המדע ברור: חבישת קסדה היא הדרך הבטוחה ללכת.
"קסדה ראשונה," אומר בורלינג. "בכל נסיעה אנשים צריכים ללבוש קסדות. אתה לא לובש את הקסדה שלך 99 פעמים שלא נופלת - אתה לובש את הקסדה שלך בפעם היחידה שאתה עושה. "
בנוסף לקסדה, טוען הוואנג שרוכבי האופניים צריכים להתמקד בכלי הגנה המגדילים את הנראות שלהם: כלומר, פנסי אופניים. (כמה ציוד הגנה, כמו אלפים חדשים קסדות אוסף פרק, מציעים משולבת של הגנת ראש ואורות מובנים.) גם אם אתה לא רוכב על אופניים בלילה, אורות יכולים לעזור לך להגן עליך: Bjorling אומר שרוב תאונות האופניים מתרחשות באור יום.
סלים, מחזיקי טלפון סלולרי ומצורפים לאופניים אחרים יכולים לעזור לך לשמור על בטיחותך על ידי השארת הידיים שלך חופשיות.
קָשׁוּר: רכיבה על אופניים יותר בזמן האחרון? הנה כיצד ללבוש ולטפל בקסדת האופניים שלך
אם אתה מתכנן לנסוע לעבודה על אופניים, תכנן קדימה. השג תיק - אידיאלי תיק גב - עם כיסים נגישים אליהם אתה יכול להגיע תוך כדי תנועה. אם אתה מתכוון לרכוב על אופניים בבגדי העבודה שלך, וודא שמכנסייך לא יתפסו בשרשרת האופניים על ידי גלגול המכפלת, אומר הוונג. והחשש מלבלגן את השיער שלך הוא לא תירוץ לא לחבוש קסדה: ברג'ורלינג סוחב איתו ערכת טיפוח כשאתה באופניים, כך שהוא יכול לתקן את שיערו במהירות עם ההגעה.
אופניים חסרים יכולים להשהות את היום שלך. הימנע מכך על ידי שימוש במנעול אופניים יציב, וחיבור נכון לאופניים: הוואנג אומר לוודא שהמנעול נעלם דרך הגלגל הקדמי שלך ומסגרת האופניים, וכדי לוודא שהכול נעול למשהו שנדבק לתוכו קרקע, אדמה. (וודא שמותר לך לנעול את האופניים איפשהו לפני שתעזוב אותו.)
חשוב שרוכבי האופניים יתרגלו הרגלי בטיחות טובים בכביש; חשוב לא פחות שמכוניות יאפשרו להם לעשות זאת. כנהג, גם הבטיחות של כל האנשים בכביש תלויה בך.
"עם המפתח הקצר ברכיבה שאנו רואים כרגע, הולכים להיות הרבה יותר ילדים האופניים על הכביש," אומר בורלינג. כשנוהגים, היזהר מילדים קטנים באופניים, במיוחד בשכונות. תן להם יותר מקום - אפילו יותר ממה שאתה חושב שצריך - והאט.
הווונג טוען כי על הנהגים לזכור כי האופנוענים אינם מוגנים מאוד ולהימנע מצפצוף עליהם: צופר לאופנוען יכול להבהיל אותם להתרסק על אופניהם ולגרום לתאונה. (בנוסף, ברוב המקרים האופנוענים לא מתנהגים בדרכים לא חוקיות, גם אם הם מרגיזים אותך.)
כשאתם חולפים על אופנוען, תנו להם מקום רב - מינימום מטר - והזיזו נתיבים במידת האפשר. כשאתה חונה ברחוב או יוצא ממכונית, בדוק לפני שאתה פותח את הדלת כדי לוודא שהאופנוענים לא מתקרבים; הימצאות "דלת" או מכה בדלת המכונית שנפתחת לפתע, היא עניין נפוץ בקרב אופנוענים עירוניים.
עם זאת אתה מתקשר עם אופניים - בין אם ברכב או באופניים - בכביש, התרגל לזה: Bjorling וגם Hwang מצפים שהפופולריות של האופניים תמשיך לצמוח. נתוני 2018 ממשרד ארה"ב להתייעלות ואנרגיה מתחדשת מגלה שכמעט 60 אחוז מהנסיעות ברכב במדינה הם שישה מיילים או פחות, מרחק אופנתי במיוחד עבור רוב האנשים שאינם בעלי גוף.
"אתה כבר יכול לדעת שמבחינת רכב זה לא הגיוני שאנחנו כל כך תלויים ברכב כשהנסיעות כל כך קצרות", אומר הוונג.
בנוסף, קשה להתעלם מהיתרונות שבאופניים. Bjorling אומר שזה טרנד שאנחנו הולכים לראות לזמן מה, ושהאופניים בתדירות גבוהה יותר קשורים לשיפור בריאות הקהילה וסטנדרט החיים.
עם כמה שיפורים להגנות לאופנוענים ולתשתיות ידידותיות לאופניים, רכיבה על אופניים כסוג של תחבורה יכולה להיות בטוחה ונגישה אפילו יותר עבור אנשים רבים. הפיכת חללים לרוכבי אופניים בטוחים ושופעים יותר, כך מסכימים שני המומחים, היא השלב הבא.